公交車車載廣告機(jī)，廣告效果一直以來(lái)都是第三產(chǎn)業(yè)重要的盈利手段，作為盈利的主打力量。它的形式層出不窮。而每天穿梭在大街小巷的公交車成為了一種重要的資源。在國(guó)內(nèi)數(shù)字標(biāo)牌市場(chǎng)起步雖然并不晚，然而，車載廣告機(jī)在國(guó)內(nèi)的起步確是比較晚的，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)數(shù)字標(biāo)牌市場(chǎng)廣告機(jī)產(chǎn)品早期市場(chǎng)拓展嚴(yán)重空缺的局面的出現(xiàn)。對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)，單機(jī)階段和網(wǎng)絡(luò)階段是鮮明的兩個(gè)發(fā)展層次。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前則呈現(xiàn)出兩種產(chǎn)品齊頭并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完全市場(chǎng)化的商業(yè)環(huán)境形成要晚于西方發(fā)達(dá)國(guó)家很久。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所處于的階段也顯著晚于西方國(guó)家。這就決定了車載廣告機(jī)在國(guó)內(nèi)社會(huì)擁有了更多的分散的經(jīng)濟(jì)組織機(jī)構(gòu)：百貨、服務(wù)、餐飲、制造等領(lǐng)域均有這樣的特點(diǎn)。大量小型的分散的社會(huì)生產(chǎn)和服務(wù)單位的存在決定了大量的單機(jī)版戶外車載廣告機(jī)產(chǎn)品依然大有市場(chǎng)。因此，無(wú)論從單機(jī)版車載廣告機(jī)產(chǎn)品的高端需求客戶還是海量低端客戶角度來(lái)看，目前數(shù)字告示車載廣告機(jī)價(jià)格都處于高位。其中，起到?jīng)Q定性作用的是顯示設(shè)備自身的價(jià)格和各種差異化設(shè)計(jì)的成本。在未來(lái)進(jìn)一步降低單機(jī)版數(shù)字告示廣告機(jī)的銷售價(jià)格將是該產(chǎn)品能否快速普及的關(guān)鍵。所以，未來(lái)數(shù)字標(biāo)牌的市場(chǎng)上，車載廣告機(jī) 將是會(huì)大展光芒的。

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