2014年車聯(lián)網(wǎng)車載娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品受到更高的關(guān)注，有望真正進(jìn)入高速發(fā)展期。英特爾、高通、博通、NXP等芯片大廠均看好此一市場，著手布局卡位。由于車聯(lián)網(wǎng)整合了多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)，芯片的整合顯得更加必要。

芯片廠積極布局車聯(lián)網(wǎng)市場，高通、英特爾、英偉達(dá)、NXP等芯片廠商都迫不及待地把自己在移動領(lǐng)域的通信技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入汽車領(lǐng)域。

　2014年CES展上車聯(lián)網(wǎng)成為熱點(diǎn)，全球十大車企有9家參展，奧迪、奔馳、福特、豐田均推出了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與應(yīng)用，如安卓汽車后座娛樂系統(tǒng),后座DVD等，由此可見2014年車聯(lián)網(wǎng)將真正進(jìn)入高速發(fā)展期。LTE在全球日漸廣泛的應(yīng)用，是車聯(lián)網(wǎng)煥發(fā)新生的重要契機(jī)。根據(jù)美國市場研究公司ABIResearch的預(yù)測顯示，到2016年將有53%的車安裝遠(yuǎn)程信息處理裝置。在此情況下，高通、英特爾、英偉達(dá)、NXP等芯片廠商都迫不及待地把自己在移動領(lǐng)域的通信技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入汽車領(lǐng)域?！　?/span>

　整合型芯片是重點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)是通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效利用，對車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)車載娛樂系統(tǒng)必然需要整合多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)。